汽车市场一直是各大互联网觊觎的香饽饽。中汽协数据显示，每年中国新车市场规模达3万亿元，几乎占社会零售总额的10%。近期，一股新生力量——百度有驾杀入汽车市场，再次引起行业关注。作为百度旗下首个汽车垂媒产品，有驾有着先天优势，拥有天然而巨大的“购车需求池”。在购车前，几乎90%以上的购车者会在某个时间点通过百度检索信息，而如今随着越来越多的技术和场景创新，百度正让用户在有驾平台上停留更长时间，精准地帮助用户更好地决策。

线上线下距离首次等于“零”

如果你用百度App搜索汽车相关信息就会发现，有驾小程序最新上线了360度VR逛4S店的服务。在百度App上搜索“大众高尔夫”，点击有驾小程序车系页上的“经销商”选项，4S实体店的360度全景画面就跃然屏幕之上。上下左右滑动屏幕，还能随意游走于汽车之间，就像亲临线下4S店一般。每辆汽车上的信息标签，让车型、指导价等必要信息一目了然，看上哪辆车，可在“详情”页中留下资料获取底价，还能在VR界面中一键与销售顾问通话咨询……

有驾小程序的这一服务升级，让在线上搜索汽车相关信息的用户可瞬间到达线下4S店中，基于实景直观了解4S店陈列的汽车，而不是通过简单的图片和文字描述“脑补”。对于感兴趣的车型，还能通过跟销售顾问的通话，迅速获得更专业和深入的一对一服务，这与到线下4S店的体验一模一样。

行业内有所共识的是，由于从线上到线下存在着巨大鸿沟，因此从线上搜索到线下实体4S店的销售线索转化率很低。此次百度有驾小程序上线VR逛4S店服务，缩短了从线上搜索到线下实体4S店的需求深化链条，让线上与线下距离首次等于“零”。线上线下的一体化，则让搜索用户能够提前接触到线下，通过在线上挖掘其深层需求，增强用户与线下4S店的粘性，更容易吸引顾客到店。基于此，线上线下的鸿沟得以弥补，线上到线下的转化率也得以提升。

线上线下数据融合打通的新标准

除了线上线下距离缩短为“零”外，值得注意的还有，此次百度有驾的合作伙伴Aibee，其实是一家专门做线下数字化的人工智能公司，成立两年多，已与头部经销商如南菱汽车、头部汽车品牌如奔驰等达成深度合作，辅助多家汽车4S店、汽车品牌实现线下数字化。

可以预见，当有驾引导搜索用户到店之后，在经销商和顾客许可的情况下，基于Aibee打下的线下数字化基础，可以更好地获取到顾客在线下4S店的全流程消费数据。这些线下数据与有驾线上数据一旦融合打通，一方面，有驾将基于对用户从线上到线下的全生命周期洞察，更懂得用户需求，进而为用户提供更为精准的信息与知识、商品和服务等，更好地辅助用户购车决策。另一方面，汽车经销商、主机厂商等，如果能与有驾深度合作，将更懂顾客的根本需求，在有驾的辅助下，经销商可推出基于大数据的精准营销和销售，最大化提升销售效率。主机厂商则可通过对消费者行为和用户需求的全景画像做销售预测，反哺新车研发和设计、制造，逐步帮助厂商改变产能过剩、产品滞销的局面。

中国互联网发展至今20余年，改变了许多行业，如搜索、社交、资讯、电商、视频、直播、团购、外卖、共享出行等互联网创新形式，在不同领域，给人们的生活带来极大的便利。但不得不承认，不是所有行业和商品都搭上了互联网的顺风车，汽车这样的大宗消费商品即是如此。国内汽车电商模式尝试云云，多以失败告终，究其原因，是因为汽车的销售难以在线上完成，线上平台、经销商及主机厂商，对于用户消费全流程的把控较弱。查其根本，则是受制于线下数字化能力不足，线上与线下未深度打通，因此线下数据与线上数据难以互惠互利。百度有驾小程序与Aibee及经销商的这次尝试，将为汽车零售行业带来一个破局的新思路。据悉，上线VR逛4S店后，百度有驾小程序的用户留资率上涨了3倍。今年内，预计百度与Aibee将联合上线2000家VR版4S店。这一模式的广泛复制，或将成为汽车零售行业的新标准。(王峰)